E10 Často kladené dotazy

E10 je automobilový benzín s obsahem biosložky (bioetanolu) do 10 % objemu. V Česku se od roku 2024 změní u benzínových paliv množství biosložek ze současných 5 % na 10 %. Důvodem pro zvýšení obsahu biosložky v benzínu je závazek snížit emise CO2 v dopravě. Zvýšení obsahu biosložky jednoznačně snižuje emise CO2 v dopravě.

Technologické centrum společnosti Shell v Hamburku dlouhodobě testuje paliva s vyšším podílem biosložek. Výzkum a důkladné testování našich paliv zajišťují, že benefity paliv Shell jsou zaručeny jak při nižším, tak i při vyšším obsahu biosložek.

Přechod na benzín s obsahem biosložky do 10 % je plánovaný v průběhu roku 2024. Toto palivo bude na výdejních stojanech označeno nálepkou se symbolem E10.

Zvýšení obsahu biosložky v benzínu je opatřením, které prokazatelně snižuje emise CO2 v dopravě.

Proto se zavádí do praxe také v Česku. V Shell máme zkušenosti s používáním paliv s vyšším podílem biosložky v mnohých evropských zemích a podporujeme postupné zavádění benzínu s vyšším podílem biosložky do prodeje.

V našich benzínových palivech Shell V-Power 95 a Shell FuelSave Natural 95 se bude od roku 2024 postupně zvyšovat podíl biosložek ze současných 5 % na 10 % objemu. Tyto pohonné hmoty budou na výdejních stojanech označeny nálepkou se symbolem E10.

Pro ty, kteří z různých důvodů potřebují tankovat palivo s nižším podílem biosložky, nabízíme benzínové palivo Shell V-Power Racing 100 s obsahem ETBE, které si zachovává vlastnosti paliva bez biosložek a ponechá si značení E5.

Pro ty, kteří z různých důvodů potřebují tankovat palivo s nižším podílem biosložky, nabízíme benzínové palivo Shell V-Power Racing 100 s obsahem ETBE, které si zachovává vlastnosti paliva bez biosložek a ponechá si značení E5. Toto speciální palivo se vyrábí v jiném technologickém režimu než ostatní paliva Shell a pochází z rafinerie mimo Českou republiku.

Palivo se specifikací E10 se v mnoha evropských zemích prodává již více než 13 let. Francie zavedla prodej paliva E10 v dubnu 2009, Německo a Finsko v roce 2011 a Bulharsko v roce 2014. V Belgii se palivo se specifikací E10 tankuje od roku 2018, v Maďarsku a na Slovensku od roku 2020.

Moderní benzínová vozidla byla pro paliva E10 homologována. Kromě toho zkušenosti z mnoha evropských zemí, kde prodej paliva E10 tvoří až polovinu celkového prodeje benzínu, ukazují, že většina benzínových vozidel vyrobených po roce 2002 je kompatibilní s palivem E10 s vyšším obsahem biosložky.

Majitelům starších vozidel doporučujeme, aby se o používání benzínu E10 informovali u výrobce svého vozu, zda je vozidlo kompatibilní s novým palivem. Případně si motoristé mohou ověřit kompatibilitu nového paliva E10 s motorem svého vozidla na internetových stránkách Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA). Alternativou je použití paliva Shell V-Power Racing 100, které si ponechá specifikaci E5.

Podle informací z automobilového průmyslu může používání paliva E10 v nekompatibilním vozidle způsobit korozi hliníkových, měděných či zinkových součástí a také zalepení hadic a těsnění, což může vést k úniku paliva. U některých starších vozidel může dojít k poškození elastomerů, což může způsobit prosakování palivové nádrže. Pokud jste natankovali benzín E10 a vaše vozidlo není kompatibilní, doporučujeme co nejdříve kontaktovat výrobce vozidla, autorizovaný servis nebo prověřeného mechanika.

Pokud je motor vozidla kompatibilní s palivem E10, může řidič libovolně střídat tankování paliv E10 a E5.

Vývoj ceny paliva ovlivňuje mnoho faktorů. Konečná cena pohonných hmot je nejvíce ovlivněna cenou ropy na rotterdamské burze, úrovní rafinérských marží, kurzem koruny vůči americkému dolaru a samozřejmě výší lokálních daní a marží prodávajícího.

Biosložky dokážou vlastnosti paliva zlepšit. Například pozitivně ovlivňují oktanové číslo u benzínu. Biosložka má čisticí účinek v klíčových částech motoru a v neposlední řadě snižuje emise.

Palivo E10 je na trhu standardem již dlouhou dobu a všichni výrobci motorů měli možnost toto palivo testovat na svých zařízeních. U sekaček a dalších zařízení, která používají benzínový motor, doporučujeme ověřit si kompatibilitu zařízení u výrobce nebo v autorizovaném servisu. Alternativou je použití paliva Shell V-Power Racing 100, které si ponechá specifikaci E5.

Bioetanol je přimícháván do základního paliva v rafinerii. Takto připravený produkt následně obohacujeme unikátními aditivy Shell, na jejichž základě vzniká finální produkt – palivo Shell.

Ve směrnici o obnovitelných zdrojích energie z roku 2018 se Evropská unie zavázala dosáhnout do roku 2030 alespoň 32% podílu konečné spotřeby energie z obnovitelných zdrojů. Tento cíl zahrnuje také 14% podíl obnovitelných paliv v dopravě. Je tedy pravděpodobné, že podíl biosložek v palivech se bude dále zvyšovat.