Shell přináší dopravcům nové palivo Shell Renewable Diesel: snížení emisí nákladní dopravy bez nutnosti úprav vozidel

Shell Renewable Diesel představuje významný krok v dekarbonizaci silniční dopravy. Je to parafinické palivo (HVO/HEFA), které se vyrábí pomocí hydrogenace a izomerace obnovitelných surovin, především z odpadu a sekundárních produktů, jako jsou např. použitý stolní olej nebo živočišné tuky. 

„Uvedení paliva Shell Renewable Diesel na český trh je součástí našeho závazku pomáhat zákazníkům v dekarbonizaci jejich provozu. V rámci našeho portfolia nabízíme různá řešení, která pomáhají snižovat emise v dopravě. Spuštění prodeje Shell Renewable Diesel je dalším logickým krokem v našem úsilí nabízet zákazníkům alternativní paliva s nižší uhlíkovou stopou. Jsme si vědomi, že dekarbonizace je postupný proces. Každá technologie se vyvíjí a Shell Renewable Diesel je ukázkou vývoje paliv pro vznětové motory,“ říká Daniel Vagaský, předseda představenstva společnosti Shell Czech Republic a.s.

Shell Renewable Diesel přináší pro provozovatele vozového parku řadu výhod:

• Snížení emisí CO₂e¹ až o 90 % ve srovnání s naftou B7² na základě životního cyklu produktu
• Lze použít přímo ve vznětových motorech vašeho stávajícího vozového parku^4,5
• Palivo s čistším spalováním, které je alternativou k naftě⁶
• Nižší emise: snížení emisí regulovaných znečišťujících látek oxidů dusíku (NOx), pevných částic (PM), oxidu uhelnatého (CO) a nespálených uhlovodíků (HC)^6,7,8
• Může snížit hluk^6,7,8
• Vynikající výkon při spalování za nízkých teplot^7,8,9
• Skladovatelnost: nižší riziko růstu mikroorganismů. Bez biosložek (FAME – metylester mastných kyselin)^6,10
• Rychleji se biologicky rozkládá a vykazuje menší ekotoxicitu⁶

„Pro dopravce je klíčové, že Shell Renewable Diesel mohou používat v jejich stávajících vozidlech bez jakýchkoliv technických úprav, a to za předpokladu, že motory jsou schváleny pro používání paliv podle normy EN15940. Zákazníci zároveň mohou obdržet čtvrtletní přehledy, tzv. Shell Customer Carbon Statements, které dokumentují dosažené snížení emisí CO₂e, což jim pomáhá prokazovat snižování emisí v rámci jejich vlastního reportingu,“ uvádí Daniel Vagaský.

Shell Renewable Diesel lze v nádrži míchat s naftou

Shell Renewable Diesel lze ihned používat ve stávajících dieselových motorech, které jsou schváleny pro používání paliv podle normy EN15940. Zákazníci nemusí vyprazdňovat palivové nádrže před prvním použitím – Shell Renewable Diesel lze použít samostatně nebo míchat s běžnou naftou EN590 B7 diesel v jakémkoli poměru.

V Evropě je od listopadu 2024 Shell Renewable Diesel dostupný v Německu, dále také v Nizozemsku, Francii, Belgii, Norsku, Švédsku a Finsku, a nyní přichází i na český trh jako součást závazku společnosti Shell podporovat transformaci směrem k nízkouhlíkové dopravě. Palivo je dostupné na čerpací stanici Shell Svatá Kateřina- nákladní na dálnici D5, která leží na klíčovém dopravním koridoru do Německa a dalších zemí západní Evropy.

Poznámky

¹ _{Mezi 80%-90% CO₂e. CO₂e (ekvivalent oxidu uhličitého) zahrnuje emise CO₂, CH₄ a N₂O.}

² _{Snížené emise CO₂e jsou vypočítány porovnáním k základní hodnotě skleníkových plynů (GHG) 90 g CO₂e /MJ metodou Well-to-Wheel, která platí pro diesel B7 na trhu Evropské unie. Uhlíková stopa dieselu B7 je vypočítána společností Shell na základě emisních faktorů z reportu JEC Well-to-Tank report v5 a interních studií společnosti Shell. (Odkaz: Evropská komise, Společné výzkumné centrum, Prussi, M., Yugo, M., De Prada, L., et al., JEC well-to-tank report V5: JEC well-to-wheels analysis: well-to-wheels analysis of future automotive fuels and powetrains in the European context, Úřad pro publikace Evropské unie, 2020, https://data.europa.eu/doi/10.2760/959137}

).

³ _{Posouzení životního cyklu emisí CO₂e produktu zahrnuje emise spojené s získáním surovin, přepravou surovin, výrobou paliva, přepravou a distribucí paliva a spalováním}

⁴ _{Při přechodu z nafty. Na základě studií provozuschopnosti společnosti Shell a dosavadních zkušeností na trhu.}

⁵ _{Je třeba zkontrolovat příručku k vozidlu a štítek u hrdla palivové nádrže pro ověření vhodnosti použití paliva výrobcem vozidla}

⁶ _{V porovnání s motorovou naftou [EN590 B7 diesel].}

⁷ _{Skutečné účinky a přínosy se mohou lišit v závislosti na typu vozidla (např. vozidlo s EGR), jeho stavu a stylu jízdy.} 

⁸ _{Nevztahuje se na osobní automobily.}

⁹ _{Míra zlepšení závisí na typu motoru a okolních podmínkách.}

¹⁰ _{Vztahuje se k 100% HEFA (hydrogenovaných ester mastných kyselin) bez FAME (metylester mastných kyselin).}